内蒙古国六“突然袭击”,经销商叫苦不迭

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“突然之间,这甚至都没有提前宣布。”内蒙古一家进口品牌经销商告诉汽车业务评论。

7月9日,内蒙古自治区人民政府网站正式发布通知称,国家第六标准的实施始于7月1日,但此前没有任何警告。

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进口品牌经销商表示,目前在商店销售的型号均为全国五种,六国型号必须等待半年以上。 “原来每月可卖出40多辆汽车。卖5到6辆汽车。”

据了解,这种情况也存在于经销商公司旗下的其他进口品牌中,虽然《通告》表示可以在2020年1月1日之前申请注册(不包括在内)。“但具体文件并没有下降,我们正在等待。”经销商表示,《通告》对整个公司的运营产生了特别大的影响。

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同样的情况也体现在独立和合资品牌上。记者从当地国内一线品牌经销商处了解到,该店95%以上的库存是全国五大型号,自7月份以来仅售出5款。汽车唯一可以做的就是等待车辆管理办公室的通知转到卡上。

另一家合资品牌4S店也表示,因为他们没有提前收到通知,他们的商店无法应对紧急情况。 “这只是一个突然的事情,环境保护局主张这样做,因为有必要建立一个文明的城市,所以它已被全面切割。文字。”

良好的一线品牌通常会对政策做出快速反应。 4S店的全国第六款车型已经在两个月前陆续到达。但是,由于National 5模型已经清理了库,它仍然影响着大量的客户。然而,随着汽车公司与相关地方当局之间的沟通,他们刚刚在11日收到了上述文件,称他们的汽车可以在下周一上车。

自国家第六标准启动以来,许多城市已提前宣布实施时间,但内蒙古不在其中。内蒙古政府在2018年8月25日发布的“关于加强生态环境保护,坚决打击污染防治的实施意见”中提到,提到2019年1月1日,综合供应将达到国家标准六蒸汽。 “柴油”消息,但直到今年7月1日,它从未透露任何具体时间实施国家六项标准。

这种无缓冲的“突然袭击”不仅给内蒙古汽车市场带来了很大的打击,没有任何准备,也对人们的消费者信心产生了很大的影响。

不久前,汽车企业评论在“国家六'破坏力”一文中提出,表明国家六号在全国许多地方对二手车和平行进口车市场的影响很大,因为消费者不想购买全国五个,全国六个不能买。结果,商家数量减少了40%-60%,损失增加了数百万。整个市场一直在萎缩。

因此,从表面上看,它是为了保护环境,但却损害了企业的正常运转。这对地方经济发展来说是不负责任的表现,也不利于行业的健康发展。

国家六大排放标准的引入值得在环境保护层面得到认可,符合国家节能减排的总体方向,同时推动车辆排放技术的迭代过程,但具体而言实施过程中,地方政府不知道他们正在追求政绩。它仍然是一个面对面的项目。时间是完全不科学的,盲目缩短周期,它已成为“一刀切”,甚至给人们一种未实施的后续形象。

李克强在7月11日召开的“全国气候变化与节能减排工作领导小组会议”上表示,要更加注重利用经济政策,法律法规等手段动员各方面的节能减排热情。简化处理和“一刀切”。